前不久，岚图汽车的一条营销微博被众多网友和车主吐槽，小编就想弱弱的问一句，“都2023年了，怎么还有如此尴尬的营销”？

一、玩谐音梗，不会扣钱吗？

4月6日，岚图汽车的官微发布一条动态，内容更像“战书”，配话为“岚图追光(图片) 1V4 开火！驾控挑战，正面硬刚，不允许我们再低调了！"

(资料图片仅供参考)

到这里还没什么，真正让网友尬到“抠脚”的是下面这一大段谐音梗，有网友表示：“李诞看不光要扣钱，甚至还要搭钱！”

原话是“保时捷帕拉梅拉，你‘帕’什么！蔚来ET7，你‘蔚’什么！奥迪A6L(图片|配置|询价)，你‘奥’什么！极氪001，你‘极’什么！”

如果是单纯的谐音梗，也就算了，可文案偏要拉踩其它品牌，另外，帕拉梅拉也没说自己“怕“，蔚来也没说“喂”，奥迪A6L更没说过自己“傲“，极氪也没“急”啊...

评论区里出人才，诸多网友评论“你图什么？”、“做营销的辞退了吧，发癫了？”、“很难相信写出这个文案的是…”还有的留言“帕你太弱，蔚你担忧，奧到你倒闭，为你着极。”

当然，除了吐槽声和调侃以外，还有小部分网友对岚图此举表示认可，“追光这次确实够高调，估计是有硬实力”、“岚图追光，你‘追’的上，看好追光”、“够硬气，就是不知道结果怎么样”等。

然而，这并非岚图第一次在微博上公开@友商，去年11月1日，极氪009上市当晚，岚图CEO卢放在微博@了极氪副总裁杨学良，并表示"老大哥带你，之后岚图官微又喊人家"9弟"，以彰显“大哥”的身份。

说了这么多，其实都是岚图汽车的自家事，所以在营销这件事上，每个人有各自的看法，但说到底还是那句老话“是骡子是马，拉出来溜溜”...

二、出色的成绩背后是...

4月3日，岚图公布了2023年3月交付数据，共交付新车3027辆，环比上涨173%，同比上涨116%。乍一看，这样的成绩确实值得一句“恭喜恭喜”！然而，光鲜亮丽的数字背后，有网友发现了端倪...

环比是跟上个周期做比较，而同比则是跟去年同期做比较。也就是说，岚图环比增长173%是和今年2月比较，同比增长116%是和去年3月份比较，那么，今年2月交付了多少呢？

2022年，岚图汽车全年卖了约1.95万辆，距全年3.1万辆的目标差了近40%，平均下来每个月1600辆；到了今年1月，岚图销售了1548辆，同比下滑0.3%，环比下滑10.5%，而2月销量，只有1107辆，同比下滑28.5%。（数据来源：车主之家）

岚图是集“东风之力”打造出的高端新能源品牌，但目前旗下只有FREE和梦想家两款车型在售，包含纯电以及增程式版本，售价均在30万以上。至于追光，还未上市，不过预售价格却为32.29—43.29万元。

销量不佳，或许正是和这样的产品布局有关，一是产品比较少，不够丰富；二是对标的理想L8等车型很有竞争力...除了销量不佳，岚图在营收方面似乎也有着很大的“挑战”。

三、头顶“国家队”光环是好是坏？

根据相关媒体报道，2021年岚图全年营收17.67亿元，净亏损7.03亿元；2022年上半年实现营收18.87亿元，净亏损7.38亿元，以岚图目前的销量和营收能力，如果东风停止“补血”会怎样？答案是：不得而知。

不过，这种事情似乎并不会发生，毕竟，东风集团对岚图可是寄予了厚望，几乎倾注集团最好的资源打造，覆盖出海、营销、融资、技术等各个方面。那么，到底是哪个环节出了问题，导致现在仍没有起色呢？

今年1月，岚图汽车CEO卢放发表了一封致全体员工的公开信...

信中卢总提出了岚图需重点解决的3个问题。第一是品牌知名度低，“甚至在武汉的知名度，都还没有完全建立起来”，品牌要持续升级；第二是销售体验问题，需继续改进，并提升转化能力；第三是售后服务问题，服务标准化有待提升，服务口碑需建立。

岚图汽车CEO 卢放

由此可见，卢总其实对自家品牌的现状并不是一无所知，既然发现问题，那就去纠正，这无可厚非；再就是东风给予的底蕴，运用的好，锦上添花，反之，有可能会陷入燃油车的惯有思维中无法自拔...

尾声

上个月，有媒体报道，岚图开始裁员，涉及外呼、销售支持等多个部门人员被裁，事件发酵后不久，官方出面回应称“为不实消息”同时还强调了“公司经营一切正常。”

有网友认为，虽然岚图否认裁员消息，但却并非是空穴来风，销量不佳和连续亏损皆为事实，只是在祝福岚图的同时不知道接下来的路，岚图要怎么“追”呢？让我们拭目以待。

（部分图片源于网络，侵权请联系删除）

作者：梓程

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